StarLine С4 и С6, представляют собой противоугонные комплексы нового поколения с двусторонним каналом связи и пейджерным брелоком с увеличенным до 2000 м радиусом действия. Модель С9 – это система с дистанционным запуском двигателя.
Одной из главных особенностей всех новых моделей серии «С» является устойчивый к электронному взлому диалоговый код SLD Military, в основу которого заложен принцип идентификации «свой-чужой». Используемый при этом индивидуальный криптографический цифровой ключ делает код каждой системы уникальным, что полностью исключает ее несанкционированное вскрытие.
Все новые модели могут работать совместно с модулями StarLine Space и StarLine Messenger, позволяющими по каналу сотовой связи управлять сигнализацией, получать тревожные сообщения на телефон его владельца и получать данные о местоположении автомобиля. Продажи новых моделей начинаются с 15 сентября.
Также были продемонстрированы первые серийные образцы иммобилизатора StarLine Smart M, использующим для управления радиоканал 2,4 ГГц. Особенностью нового иммобилизатора является возможность владельца выбирать самостоятельно режимы работы – стандартный режим блокировки, режим антиограбления, в зависимости от предпочтения и особенностей эксплуатации автомобиля.
Другой особенностью является наличие встроенного датчика движения. Датчик движения позволяет на стоящем неподвижно автомобиле беспрепятственно заводить двигатель и блокировать его при попытке движения. Такая возможность очень актуальна при использовании иммобилизатора совместно с системами дистанционного автозапуска, что обеспечивает отличную защищенность автомобиля.
Мотоциклетная система StarLine Moto V7, появившаяся в мае 2008 уже известна владельцам мотоциклов. На выставке в Москве была представлена модифицированная версия, в которой улучшена работа с дополнительными датчиками. Теперь к мотосистеме можно подключать датчики независимо от параметров их выходных сигналов.
Новая версия, ставшего уже популярным, GSM модуля StarLine Messenger содержит встроенный в центральный блок автономный аккумулятор, в отличие от предыдущего варианта, где аккумулятор находился в кабельной проводке.
