Паруса УльтраСтар

Корпоративная команда УльтраСтар с успехом дебютировала на Русско-Эгейской парусной регате (Греция, 24 апреля – 8 мая 2010 года).

Завоевано 13 место в общем зачете и 6-е место в своей группе (группа из 11 яхт с одинаковыми техническими характеристиками). Всего в регате приняла участие 31 яхта с командами из Москвы, Санкт-Петербурга, Жуковска, Новосибирска, Перми, Екатеринбурга.

К желанному финишу команда прошла испытания 8 бальным штормом и полным штилем, палящим солнцем и зябкими ночными бризами, эмоциональным накалом на стартах и финишах.

26 апреля, Коринф, Штормовая гонка №1

Ранний подъем в 5 утра из-за шквального ветра с горы.
Шторм 8 баллов (ветер до 45 узлов, волна 1,5-2 метра), вся команда в спасательных жилетах, одета в штормовую непромокающую одежду.
Команда капитана: Всем держаться! По палубе только со страховкой!
В 11 утра старт 1-ой гонки, все участники устремляются в город Итеа. Ходу 30 миль.
Через 10 миль мы в первой тройке. Но ветер скис, вся флотилия попадает в штиль, жарит солнце, ни дуновения. Вся команда приняла душ для облегчения веса яхты. Теперь на яхте нет пресной воды.
Еще через 2 часа задуло и раздуло до 40 узлов, яхта лежит бортом в воде.
Юрий Ильичев:”…ванты уже не свистят а гудят, на панели скорость ветра 38 узлов, на порывах-даже боюсь писать – 45… Взяли рифы, лодка лежит на руле хорошо, и 50% команды тоже лежит. Слышны знакомые рыки и охи. Но не все в ауте.
Лопнул стаксель-шкот, пытаемся закрутить стаксель. Дмитрий Чухнов (баковый матрос, а в последствии старший помощник капитана) самоотверженно лезет на бак (нос) яхты. Яхта прыгает на волне, Дмитрия заливает волной с головой и его долго не видно, но сразу становятся видны мои нары на зоне. Стаксель скручен, приступаем к ремонту шкотов.
Замена стаксель-шкота продлилась всего 11 минут (вот это тяга к жизни и победе)”.
Стаксель раскручен, гонка продолжается.
Кипит вода и страсти, соперники строят разные стратегии.
Юрий Ильичев: “Долетели до мыса, опять штиль. Ветер везде и нигде. Опять повернули в море. Решение было правильным, поймали поток, на нем и приехали на финиш шестыми. Уже в темноте. Отыграли 4 корпуса”.
Вероника Семенихина:”Полная уверенность капитана во время шторма вселяла надежду, что идем правильно и дойдем до финиша”.

29 апреля, Гонка №3

Встреча рассвета по пути в город Патрас. Подвесной мост Рио-Андирио в виде парусов (французы построили для Греции), высаживаемся на берег и осматриваем Храм Святого Андрея Первозванного.
12 часов дня, стартовали 3-ю гонку, движемся в сторону острова Закинфос. По рации выясняем у соперников есть ли у них ветер. У соперников не работает датчик ветра, но они выдали тайну свою скорость. Сравнили со своей. Идут они в два раза быстрее, значит у них есть ветер… Пошли искать, нашли и финишировали четвертыми. Ура! – на яхте появилась пресная вода.

1 мая, Пилос,  Первомайская демонстрация и день отдыха

(на мотив песни и к/ф Дети Капитана Гранта)

А ну-ка песню нам пропой Синицын Саша, Синицын Саша*
Как скоро выйдет в море вся регата наша
И наконец объявлен будет новый старт!

Спой нам Саша про отдых веселый,
Про отсутствие в море волны,
Про мягкие перины,
свободные марины
И наличие пресной воды,
Мы споем Вам про матросов нашей лодки, матросов лодки, матросов лодки
Из них не видел никогда никто лебедки
И шкотов вовсе не держал в руках …

Прогулка по окрестностям города, старинные пушки, сохранившиеся со времен морского сражения при Наварино (1827 г.), огромные вековые платаны покрывают своей тенью всю территорию площади “Трех Адмиралов”. Маленькие узкие улочки, уходящие вверх в голубое небо, ослепительный белый собор на фоне синего-синего моря.

* организатор регаты

3 мая

Опять встали в 7 утра. Сегодня ожидается длинный переход 70 миль. Ветра нет. Идем под двигателем.
На часах 16.00. Ветер. Стартуем 6-ую гонку. По рации: Внимание! Начинается стартовая процедура. 10 минут до старта! А у нас с треском рвется оттяжка гика. Быстро заводим новую веревку 5 минут до старта! Ремонтируемся. 1 минута до старта! Мы далеко от стартовой линии, но все починено и мы готовы стартовать. пять, четыре, три, два, один, старт! Мы стартовали последними, но грамотно настраивали паруса. Финишировали достойно в первой пятерке в общем зачете.
Остров Элфанисос, бросаем якорь. Несем вахту всю ночь на палубе. Такой порядок если стоим на якоре, каждый матрос по 1 часу. А над яхтой черное небо с миллиардами сияющих звезд… и оглушительная тишина.

4 мая

Вода + 18, моржуем, чтобы проснуться.
Седьмая гонка к острову Монемвасия.
Ветер скис сразу после старта. Прошло три часа, ползем, держим паруса. Бабочка становится ругательным словом. До финиша 15 миль и 5 часов хода. Старые штучки вроде “посвистеть” и “поцарапать по гику”, зазывая ветер уже не проходят.. Прошло еще 3 часа. До финиша 10 миль и те же 5 часов хода до острова. Прошло еще 3 часа. Странная математика, и финиш не приближается. Прошло еще 3 часа. Наше движение с трудом можно назвать идем, ловим едва заметные дуновения. Стемнело. По рации объявляют: Яхта №19 финишировала. В ответ раздалось дружное Ура! Значит до финиша можно все-таки дойти. Гонка продолжалась 12 часов, финишировали в одиннадцать вечера.

7 мая

Пакуем чемоданы, сдаем яхты, гуляем по Афинам, прощаемся с Грецией и начинаем думать о новой встрече с морем, солнцем и парусами.
Команда УльтраСтар участвовала в регате под руководством капитанаЮрия Ильичева, заместителя директора по общим вопросам.
В команде — представители всех департаментов компании УльтраСтар.
В окончательный состав команды вошли сотрудники Департамента АСО Чухнов Дмитрий, Страхов Николай, Семенихина Вероника.
От Московского и Казанского филиалов Вячеслав Жуков и Кораблев Евгений.
От департамента СБ Дворцова Анна, Лубянова Елена.
Из отдела PR и рекламы Евгения Коновалова. Из административного Елена Пятненкова.