Большинство мировых автопроизводителей до последнего времени относились к вопросам телематики, мониторинга и удаленного доступа к авто по остаточному принципу. Основная конкуренция, как правило, была на поле «железа», эргономики, качества материалов. В последние годы эта же конкуренция, начавшаяся в основном с высокотехнологичных стартапов и премиум-производителей вынудила крупнейшие автоконцерны начать обзаводиться своими пользовательскими цифровыми экосистемами. Причем степень «продвинутости» таким экосистем разительно отличается как среди ведущих мировых производителей, так и внутри одного производителя, разделяющего продукцию по степени бюджетности.
Материал опубликован в журнале «Автозапчасти и цены» № 2, 2024